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散杂船天津到MANILA马尼拉菲律宾和宿务CEBU底价出售舱位
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散杂船天津到MANILA马尼拉菲律宾和宿务CEBU底价出售舱位

东南马尼拉(MANILA)港,菲律宾***商港。天津散杂船到菲律宾MANILA马尼拉和MUARA宿务CEBU底价出售舱位,马尼拉港位于菲律宾吕宋(LUZON)岛西南沿海巴石(PASIG)河口两岸,濒临马尼拉湾的东侧,紧靠港市。马尼拉(MANILA)西北至香港720海里东北至中国上海吴淞1117海里,

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    广东 深圳 南山区 桃园路1号西海明珠大厦F座1016室
产品特性:海运启运港:连云港目的港:cebu
航线:中国-菲律宾最迟装运日:20330303吨位:53660
航速:12节

东南马尼拉(MANILA)港,菲律宾***商港。天津散杂船到菲律宾MANILA马尼拉和MUARA宿务CEBU底价出售舱位,马尼拉港位于菲律宾吕宋(LUZON)岛西南沿海巴石(PASIG)河口两岸,濒临马尼拉湾的东侧,紧靠港市。马尼拉(MANILA)西北至香港720海里东北至中国上海吴淞1117海里,

至日本横滨港1750海里,西南至新加坡港1340海里,南至本国***大港苏务港392海里,至三宝颜港512海里。马尼拉(MANILA)附近有国际机场。


公司目前主力服务的船舶类型包括 杂货船,散货船,滚装船包括MAFI,多用途重吊船,甲板驳,半潜船,驳船等。针对客户的项目需求,为客户设计经济,安全,性价比高的物流运输方案,主要运输过的产品包括各种钢材,钢结构,超长,超高,超重,超宽的设备,工程车辆,吨袋化肥,吨袋化工品,工程模块及预制件,1-5类各种危险品,放射性货物,变压器,盾构机,矿山设备,风电设备,水电设备,水泥厂生产线,钢厂生产线,陶瓷厂搬迁,水泥构件,水泥管桩,钢管桩,火电厂生产线,木材,煤炭,镍矿,铝矾土,锰矿,铁矿石等,其中最重件单件超过 5000吨.

马尼拉北港和马尼拉南港

(MANILA)港区沿海岸南北伸展,以巴石河口为界分马尼拉北港(MANILA NORTH)和马尼拉南港(MANILA SOUTH)两大港区。马尼拉北港(MANILA NORTH)自巴实河口北岸开始,由陆岸向西伸展8座突堤,但水深较浅,仅供沿海船只停靠。马尼拉南港(MANILA SOUTH)在巴实河口以南,陆岸略转东南,5座突堤伸向西南,外有防波堤保护。3号突堤自北而南有4个泊位,泊位线长803米,除第4泊位沿边水深6.5-7.8米外,其它3个泊位水深均达9.4米。第5号泊位突堤有5个泊位,码头线总长825米,除1号和5号泊位水深7.4-8.8米外,其它3个泊位均可达到9.4米。第9号突堤也有5个泊位,码头线长847米,除3号泊位水深达9.4米外,其它4个泊位水深只有7.1-8.8米;***3号突堤有7个泊位,码头长950米,其中3、4、5号泊位水深9.4-9.7米,其它的在8.4-8.8米之间;***5号突堤5个泊位,码头线长888米,1-4号泊位水深均达9.7-10.9米,仅5号泊位水深为7.1-8.8米。以上五突堤总计有26个泊位,码头线总长4340米,均装卸杂货和集装箱。






商联航运主要经营的区域为:东南亚,波斯湾,地中海欧洲,非洲,南美洲,加勒比海等区域,也包括第三方跨国运输,占目前公司业务量20%,例如欧洲到非洲,非洲到南美洲,波斯湾到东南亚 之间的物资转运等。近年来,操作了很多物资回运业务,例如:地中海欧洲,非洲,波斯湾 等区域的件杂货工程机械设备回运到中国及远东等。

 

B: 运营方式

  商联航运会根据客户的货物情况和当前的航运市场,为客户提供***的物流运输方案。

 

? 货量达到整船标准,会优先考虑TCT 船舶为客户提供高效,快捷,安全的散杂运输方案

? 如果经过测算,货量需要做为拼货才能达到***的成本,商联航运会利用散杂领域16年    的优质资源和良好的关系,为客户设计合理的运输方案供客户选择。




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